潮を読み ベイトを追わば 百戦危うからず

釣りに行くために快適な車でありつつ、ファミリーでも不便なく使うことが出来る車であるように・・・
ということで、今日は私の車のことを記事にしてみたいと思います。

釣りということを考えると、やはりそれなりの積載量が必要です。
さらに、私が重視している点として、“車中泊しやすい”というところです。

数年前までは２台体制だったので、１台は釣りに特化したトヨタのVOXY TRANS-X（60系）（５人乗りのミニバン）に乗っていました。
トランクスペースは純正で２段になっており、荷物を載せるスペースは必要十分。
さらに後部座席を前に倒すことでトランクの上の段と繋いでフラットに出来たので、車中泊モードに即チェンジ！
この使い勝手は最高だったのですが、１台体制になり車も相当痛んできたことに加え、家族が増えたのもあって２年半前に車を買い替えました。

妻も運転することを考えると、取り回しのいい５ナンバー枠で抑えたいところ。
なので至って普通の結論ですが、同じトヨタのVOXY（80系）に乗り換えることになりました＾＾；

ちなみに、仕事や通勤では使っていないにも関わらず、釣り中心で年間約25000kmくらい走っています。
「走りすぎやろ！」とツッコまれそうですが、それはさておきこの走行距離だと燃費の良いハイブリッド車というもの考えましたが、ハイブリッドは７人乗りで３列目のシートをたたむと４人しか乗れなくなってしまいます。
これでは家族５人が乗るためには常に３列目のシートを出しておかねばならないので、５人乗りだった前車TRANS-Xと比べると使い勝手がかなり劣ってしまうわけです。

そんなわけで２列目に３人乗れる「８人乗りのガソリン車」をチョイスしたのですが、基本的には３列目は使わず、MGR Customsさんのベッドキット（ウレタン40mm）の後ろ半分を常設しておくことで、トランクスペースを２段にしています。
これで荷物もかなり積み易くなり、普段の使い勝手はTRANS-Xとほぼ同じで、２人程度の釣行では積載量も十分です＾＾

ですが、車中泊モードにする時は、TRANS-Xのようにワンタッチで車中泊モード！とはいかず、下部フレームを設置するところから始めないといけません。
後部座席のヘッドレストを取って、座席を前に動かして背もたれを倒し、その上でフレームを手回しのネジで繋いでいく作業は、少し時間もかかってしまいますので正直面倒です＾＾；

ただ、この“ウレタン40mm”の寝心地は“TRANS-X＋インフレータブルマット”よりもはるかに良いです＾＾
デメリットとしては、あまりに快適すぎて朝マズメを逃してしまうことがあるくらい・・・（笑）
２名乗車になってしまいますが、自宅でベッドキットを全面設置しておけば出発時から帰宅まで快適に過ごせるので、１人での遠征においては抜群の使い心地です。

ベッドキットの下段はマズメの大型バッカン（ウェイディングカーゴ）を引き出しのように使うことで、ベッド下の荷物も取り出しやすく、ウェーダーやブーツなど汚れたものをそのまま放り込めるので、かなり気に行っています＾＾

また画像には写っていませんが、天井部には前車から引き継いだナチュラムのロッドキャリーベルトを設置しています。
小ネタですが、ロッドを固定するベルクロ部がかなり使いにくいので、安いロッドベルトに付け替えることで、確実な固定ができるように工夫しています。

他にも細かい所などで使いやすくする工夫も色々としていますが、長くなりそうなので今回はこれくらいにしておきます（笑）
このペースで走ると10年後には相当な距離を走ることになりそうですが、丁寧な運転を心がけて長く乗り続けたいと思います＾＾